'லாங் வே அப்' ஆப்பிள் டிவி + விமர்சனம்: ஸ்ட்ரீம் இட் அல்லது ஸ்கிப்?

Long Way Upapple Tv Review

ஆப்பிள் டிவியின் புதிய தொடர்களைப் பற்றி கேள்விப்பட்டபோது லாங் வே அப் , மற்ற தொடர்களில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் விஷயத்தில் உலகம் முழுவதையும் ஈவன் மெக்ரிகோர் செய்துள்ளார் என்பதை நாங்கள் நினைவில் வைத்திருந்தோம், ஆனால் அது உண்மையில் எவ்வளவு காலத்திற்கு முன்பு என்பதை நாங்கள் உணரவில்லை. நீண்ட வழி சுற்று 2004 மற்றும் லாங் வே டவுன் 2007 இல் இருந்தது. ஆகவே, இப்போது 50 வயதைத் தள்ளும் மெக்ரிகெரரைப் பார்ப்பது வேடிக்கையாக இருக்கும் என்று நாங்கள் கண்டறிந்தோம், மேலும் 50 வயதிற்கு மேற்பட்ட அவரது நண்பரான சார்லி பூர்மன் நடுத்தர வயது தோழர்களாக பயணம் செய்கிறார். ஆனால் நாங்கள் பார்த்து முடித்தவை எங்களுக்கு ஊக்கமளித்ததை விட குறைவாக உணரவைத்தன.



நீண்ட வழி : ஸ்ட்ரீம் ஐடி அல்லது ஸ்கிப் ஐட்?

திறக்கும் ஷாட்: அவரும் அவரது சிறந்த நண்பர் சார்லி பூர்மனும் சென்ற முதல் இரண்டு மோட்டார் சைக்கிள் சாகசங்களைப் பற்றி இயக்குநர்கள் டேவிட் அலெக்ஸானியன் மற்றும் ரஸ் மால்கின் ஆகியோருடன் இவான் மெக்ரிகோர் பேசுகிறார்: நீண்ட வழி சுற்று 2004 மற்றும் லாங் வே டவுன் 2007 இல்.



சுருக்கம்: மெக்ரிகோர் விளக்குவது போல, இரண்டு நண்பர்களும் எப்போதுமே மற்றொரு சாகசத்தை படமாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தனர், ஆனால் வாழ்க்கை வழிவகுத்தது, மேலும் அவர்கள் இருவருமே தொடர்பை இழந்தனர். ஆனால் பூர்மன் ஒரு தீவிர மோட்டார் சைக்கிள் விபத்தில் சிக்கியபோது, ​​அது அவரது வலது காலை உடைத்தது, மற்ற கடுமையான காயங்களுக்கிடையில், இரு நண்பர்களும் மீண்டும் இணைந்தனர். மூன்றாவது தொடரைச் செய்ய ஒரு திட்டம் தயாரிக்கப்பட்டது, இந்த நேரத்தில் அவர்கள் இருவரும் தென் அமெரிக்காவின் தெற்கு முனையிலிருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் வரை சுமார் 90 நாட்களில் சவாரி செய்தனர்.

பண்ணையின் புதிய பருவம் எப்போது

ஆனால் அதைச் செய்ய முதல் அத்தியாயமாக மாதங்கள் அல்லது தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது லாங் வே அப் ஆராய்கிறது. மெக்ரிகோர், பூர்மன், அலெக்ஸானியன் மற்றும் மால்கின் ஆகியோர் மெக்ரிகெரரின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பகுதியில் உள்ள வீட்டில் ஒன்றுகூடி, 12 ஆண்டுகளில் முதல் பயணமான இந்த புதிய பயணத்தை எவ்வளவு லட்சியமாக விரும்புகிறார்கள் என்று விவாதிக்கத் தொடங்குகிறார்கள். இந்த நேரத்தில், சூரிய சக்தியின் வக்கீலாக மாறிய மெக்ரிகோர் - அவர் தனது வீட்டிற்கு சூரிய மின்கலங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் மூலம் அதிகாரம் அளிக்கிறார் - அவர் தனது விண்டேஜ் வி.டபிள்யூ பீட்டில் ஒரு ஈ.வி.யாக மாற்றப்படுகிறார் - மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களில் முழு சவாரிகளையும் செய்ய விரும்புகிறார்.



இதில் இரண்டு சிக்கல்கள் உள்ளன, இருப்பினும்: மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் வளர்ச்சி மின்சார கார் வளர்ச்சியில் பின்தங்கியிருக்கிறது, மேலும் வரம்பு ஒரு பெரிய காரணியாகும். இந்த நால்வரும் ஒரு ஈ.வி. நிபுணரைப் பார்வையிடும்போது, ​​பழைய நண்பர் அதைச் செய்ய முடியுமா என்று உற்சாகமாக இருக்கிறார், ஆனால் எல்லா மின்-மோட்டார் சைக்கிள்களும் அதிகபட்சமாக 75 மைல் தூரத்திற்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படும் என்று எச்சரிக்கிறது. இந்த சிக்கலை அதிகரிக்க, வேகமாக கட்டணம் வசூலிக்க அனுமதிக்கும் சார்ஜிங் நிலையங்கள் குறைவாகவே இருக்கும், குறிப்பாக மெக்ரிகோர் மற்றும் பூர்மன் வனப்பகுதிகளில் அல்லது ஒரு டன் மக்கள் இல்லாத பிற பகுதிகளில் இருக்கும்.

ஆனால் அவர்கள் நான்கு பேரும் அமெரிக்காவையும் ஐரோப்பாவையும் தீர்வுகளைத் தேடி, தயாரிப்பு ஊழியர்கள் லண்டன் அலுவலகத்தில் குடியேறினர். ஹார்லி-டேவிட்சன் அவர்களின் முன்மாதிரி மின்சார மோட்டார்சைக்கிள்களை நீண்ட தூரத்திற்கு மாற்றியமைக்க ஒப்புக்கொள்கிறார், மேலும் முரட்டுத்தனமாக இருக்க வேண்டும். மிச்சிகனில் உள்ள ஒரு புதிய மின்சார வாகன நிறுவனம், ரிவியன், ஒரு முன்மாதிரி ஒன்று கூடியிருந்தாலும், பல வார காலப்பகுதியில் குழுவினருக்காக இரண்டு மின்சார ஆதரவு வாகனங்களை உருவாக்க முடியும் என்று கூறுகிறது. 10,000 + மைல் பாதையில் சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவுவதற்கும் அவர்கள் உறுதியளிக்கிறார்கள்.

அந்த இரண்டு சவால்களும் அத்தியாயத்தின் முக்கிய உந்துதலாகும், அதேபோல் பாதையைத் திட்டமிடுவதும் ஆகும். மற்றொரு மோட்டார் சைக்கிள் விபத்தில் பூர்மன் மீண்டும் பலத்த காயம் அடைகிறான், ஆனால் எப்படியாவது மீண்டும் ஒரு பைக்கில் ஏறி, அர்ஜென்டினாவின் உஷுவாயாவுக்கு விமானம் செல்ல தயாராக இருக்க வேண்டும், அங்கு பயணம் பனிப்பொழிவான குளிர்காலத்தில் தொடங்க உள்ளது (நினைவில் கொள்ளுங்கள்: செப்டம்பர் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் குளிர்காலத்தின் முடிவு) அவர்கள் 25 ஆண்டுகளில் அங்கு இருந்திருக்கிறார்கள்.



புகைப்படம்: ஆப்பிள் டிவி +

என்ன நிகழ்ச்சிகள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகின்றன? நீண்ட வழி சுற்று மற்றும் லாங் வே டவுன் , நிச்சயமாக, 2019-20 தொழில்நுட்பம் மற்றும் அந்த பைக்குகளில் 40 களின் பிற்பகுதியில் 50 களின் ஆரம்பத்தில் இருக்கும் இரண்டு தோழர்கள் தவிர.

வைக்கிங் சீசன் 5 பகுதி 2 ஹுலு

எங்கள் எடுத்து: '00 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து ஒரு டன் சர்வதேச பயணங்களைச் செய்யாத ஒருவர் என்ற முறையில், மெக்ரிகோர் மற்றும் பூர்மனின் நீண்ட பணிநீக்கத்திற்குப் பிறகு அங்கு திரும்பிச் செல்ல வேண்டும் என்ற விருப்பத்தை நான் பெறுகிறேன், நாங்கள் அவர்களைப் போன்ற விலையுயர்ந்த மோட்டார் சைக்கிள்களில் ஒருபோதும் சவாரி செய்யப் போவதில்லை என்றாலும் செய். மெக்ரிகோர் சாலையில் ஒன்றாக இருப்பதை விரும்புகிறார், மேலும் இந்த பயணங்கள் அவரும் அவரது பழைய நண்பரும் சேர்ந்து, எல்லா ஏற்றத் தாழ்வுகளையும் எவ்வளவு நேசிக்கிறார்கள் என்பதையும் அவர் விரும்புகிறார். அவர்கள் என்ன செய்ய விரும்புகிறார்கள் என்பது சீரற்ற இடங்களில் தங்கள் பைக்குகளை விட்டு வெளியேறி ஆராயுங்கள். கடந்த டஜன் ஆண்டுகளில், மற்ற திட்டங்களில் இருந்தபோதிலும், இருவரும் அதைச் செய்ய ஏங்குகிறார்கள் என்ற உண்மை, இந்த பாரிய திட்டத்தை ஒரு அலைந்து திரிந்த எவரும் தொடர்புபடுத்தக்கூடிய ஒரு நிலைக்கு கொண்டு வருகிறது.

மெக்ரிகோர், பூர்மன் மற்றும் தயாரிப்பு குழு வாகனங்களை மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களுடன் இந்த பயணத்தை மேற்கொள்வதற்கான அவர்களின் விருப்பத்திற்கு ஏற்ப நிறுவனங்கள் பின்னோக்கி வளைந்து செல்வது நான் விரும்பவில்லை. ஆமாம், இந்த பயணத்தில் ஒரு சிறிய கார்பன் தடம் பதிக்க மெக்ரிகோர் விரும்பியதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம், ஆனால் சில காரணங்களால் அவரும் மற்ற குழுவினரும் தொழில்நுட்பம் இன்னும் இல்லை என்று கூறப்பட்டபோது அவரும் மற்ற குழுவினரும் பதில் சொல்ல மாட்டார்கள்.

எச்டி மற்றும் ரிவியன் இருவரும் அந்தந்த திட்டங்களுக்கு இதுபோன்ற குறுகிய அறிவிப்பில் எறிந்தனர், மேலும் அவர்கள் வழங்க முடிந்ததில் மகிழ்ச்சி, மில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் மற்றும் மணிநேர இலவச மனிதவளம் - எச்டி நிர்வாகி முழு அணியும் தன்னார்வத்துடன் ஒப்புக்கொண்டார் பைக்குகளை மேம்படுத்துவதற்கான அவர்களின் ஓய்வு நேரம் - எங்களுக்கு மோசமான உணர்வை ஏற்படுத்தியது. அதாவது, சொர்க்கத்தின் பொருட்டு, 10,000 மைல் மதிப்புள்ள சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவ ரிவியன் உறுதிபூண்டுள்ளார்!

2019 ஆம் ஆண்டில் கூட, நாங்கள் வீட்டை விட்டு வெளியேறுவது போன்ற விஷயங்களைச் செய்ய சுதந்திரமாக இருந்தபோது, ​​அத்தகைய செலவு எங்களுக்கு சங்கடத்தை ஏற்படுத்தியிருக்கும். முந்தைய இரண்டு தொடர்களைப் போலவே, இரண்டு பிடித்த பைக்குகளில் இரண்டு பையன்களைக் காண்பிப்பதற்குப் பதிலாக, நிறுவனங்கள் மில்லியன் கணக்கான மதிப்புள்ள நிரூபிக்கப்படாத தொழில்நுட்பத்தை அவர்களிடம் ஒப்படைத்தன, மேலும் வேடிக்கையாக இருங்கள்! கேளுங்கள், மெக்ரிகோர் மற்றும் பூர்மன் இதை நிறைவேற்ற முடிந்தால், இரு நிறுவனங்களும் தங்கள் பெயர்களை நிகழ்ச்சியுடன் இணைப்பதன் மூலம் பெரிதும் பயனடைவார்கள். ஆனால் இதைப் பற்றி ஏதேனும் சரியாக உணரவில்லை, மேலும் இது முதல் எபிசோடை மிகவும் குறைவாக ரசிக்க வைத்தது.

செக்ஸ் மற்றும் தோல்: இ-சுழற்சிகள் சத்தமில்லாததால், மெக்ரிகோர் தனக்குக் கீழான சாலையை உணருவதைப் பற்றி பேசும்போது, ​​ஆனால் அது அதைப் பற்றியது.

பிரித்தல் ஷாட்: பூர்மன் மற்றும் மெக்ரிகோர் ஆகியோர் உஷுவா நகரத்தை தங்கள் விமான ஜன்னலுக்கு வெளியே பார்க்கிறார்கள், பனி மலைகள் மற்றும் வண்ணமயமான சூரிய உதயத்திற்கு எதிராக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளனர்.

ஸ்லீப்பர் ஸ்டார்: இந்த நடவடிக்கையைத் தொடரும் ஊழியர்கள், மற்றும் பயணத்திற்கு வாகனங்களை தயார் செய்ய கூடுதல் கிலோமீட்டர் அல்லது டஜன் சென்ற பல்வேறு நிறுவனங்களில் உள்ளவர்கள்.

ஹுலுவில் படகில் இருந்து புதியது

பெரும்பாலான பைலட்-ஒய் வரி: எதுவும் இல்லை, உண்மையில்.

எங்கள் அழைப்பு: ஸ்ட்ரீம் ஐ.டி. பயணத்தின் சிலிர்ப்பிற்கும், நாம் காணும் அதிர்ச்சியூட்டும் காட்சிகளுக்கும் நாங்கள் கப்பலில் இருக்கிறோம் லாங் வே அப் , மேலும் மெக்ரிகோர் மற்றும் பூர்மன் அவர்களின் நட்பைப் புதுப்பிப்பதைப் பார்ப்பது வேடிக்கையாக இருக்கும். ஆனால் இந்த பயணத்தில் காண்பிக்கப்படும் சலுகை திகைப்பூட்டுகிறது மற்றும் நிகழ்ச்சியின் இன்பத்திலிருந்து விலகுகிறது.

ஜோயல் கெல்லர் ( el ஜோல்கெல்லர் ) உணவு, பொழுதுபோக்கு, பெற்றோருக்குரிய மற்றும் தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றி எழுதுகிறார், ஆனால் அவர் தன்னைக் குழந்தையாக்கவில்லை: அவர் ஒரு டிவி ஜங்கி. இவரது எழுத்து நியூயார்க் டைம்ஸ், ஸ்லேட், சேலன், ரோலிங்ஸ்டோன்.காம், வேனிட்டிஃபேர்.காம், ஃபாஸ்ட் கம்பெனி மற்றும் பிற இடங்களில் வெளிவந்துள்ளது.

ஸ்ட்ரீம் லாங் வே அப் ஆப்பிள் டிவியில் +