மற்றொரு நாள், மற்றொரு புதிய தவணை பிராவோ எம்மி விருதுக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்டது டெக்கிற்கு கீழே உரிமை! தொடரின் முந்தைய மறு செய்கைகளைப் போலல்லாமல், டெக் அட்வென்ச்சருக்கு கீழே ரசிகர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த கரீபியன் மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் அமைப்புகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் நார்வேயில் நடைபெறுகிறது. மோட்டார் படகின் தலைமையில் மெர்குரி ஸ்ட்ராப்பிங் ஆஸ்திரேலியன் கேப்டன் கெர்ரி டிதெரட்ஜ் , ஏறக்குறைய 30 வருடங்கள் படகுகளில் பணிபுரிந்த அனுபவம் மற்றும் ஏறக்குறைய இரண்டு தசாப்தங்களாக படகுத் தொழிலில். அவரது இராணுவ குடும்ப வளர்ப்பில், கேப்டன் கெர்ரி தனது வேலையை மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளும் ஒரு ஒழுக்கமான தலைவராக இருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை. இருப்பினும், கப்பலில் கொஞ்சம் வேடிக்கையாக இருப்பதில் அவர் அந்நியன் அல்ல!
டிரெய்லரில் , கேப்டன் கெர்ரி கூறுகிறார், 'எனது அழைப்பு அட்டையின் ராக் அன்' ரோல்,' அவர் கேலி செய்யவில்லை! அவர் படகில் இருந்து குதித்தாலும் (எதிர்பார்த்ததை விட அதிக வலி) அல்லது ஒரு ரவுடி குழுவை நிர்வகித்தாலும், கேப்டன் கெர்ரி தனது நகைச்சுவை உணர்வைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறார், அதே நேரத்தில் 50M சொகுசு மோட்டார் படகில் ஹெல்மிங் செய்வதன் அழுத்தத்தை சமப்படுத்துகிறார். அதிர்ஷ்டவசமாக, அவருக்குப் பின்னால் திறமையான தலைமை ஸ்டீவ் ஃபே கிளார்க் மற்றும் நம்பகமான போசன் லூயிஸ் லுப்டன் ஆகியோருடன் ஒரு திறமையான குழு உள்ளது. அவரது வழிகாட்டுதலுடன், கிளார்க் மற்றும் லுப்டன் திறமையான குழுக்களை வழிநடத்துகிறார்கள், அதில் ஆர்வமுள்ள ஸ்டூ காசி ஃபடா மற்றும் ப்ரிக்லி டெக்ஹாண்ட் கைல் டிகார்ட் போன்ற (நல்ல அல்லது மோசமான) திட்டங்கள் அடங்கும்.
எல்லா இடங்களிலும் உள்ள பிராவோ ரசிகர்களுக்கு கேப்டன் கெர்ரியின் முதல் அறிமுகம் இந்த ஆண்டு பெருமளவில் வெற்றி பெற்றது. பிராவோகான் . என்ற தலைப்பில் ஒரு குழுவில் இருந்தார் 'ஓ கேப்டன், எங்கள் கேப்டன்கள்' ஐந்தாலும் ஆனது டெக்கிற்கு கீழே உரிமையாளர்கள் மற்றும் தொடர் தயாரிப்பாளர் நாடின் ராஜபி. வாரயிறுதியில் அவரை வெகு தொலைவில் இருந்து பார்த்தோம் என்றாலும், சமீபத்தில் ஜூம் மூலம் கேப்டன் கெர்ரியுடன் இணையும் வாய்ப்பு கிடைத்தது. நிகழ்ச்சியின் 'அயல்நாட்டு' அமைப்பு, குழுவினர் மற்றும் ஒரு சிறப்பு பட்டய விருந்தினரைப் பற்றி அவர் என்ன சொன்னார் என்பதைக் கண்டறியவும்.
RFCB: Below Deck உரிமையுடன் நீங்கள் ஈடுபட விரும்பியது எது?
கேப்டன் கெர்ரி டைதெரட்ஜ்: இது ஒரு கேட்ச்ஃபிரேஸ் போல் தெரிகிறது, ஆனால் நேர்மையாக, இது ஒரு சாகசமாகும். நான் செய்யச் சொன்னால் டெக்கிற்கு கீழே அல்லது டெக் மத்தியதரைக் கடலுக்குக் கீழே கேப்டன் சாண்டி அல்லது கேப்டன் லீயை நிரப்ப, நான் அதை செய்திருப்பேனா என்று தெரியவில்லை. நான் அங்கு சென்று கரீபியன் மற்றும் மெட் செய்துள்ளேன். நான் இருவரையும் பற்றிய சிறந்த நினைவுகளைப் பெற்றுள்ளேன் மற்றும் உலகம் முழுவதும் பல இடங்களுக்குச் சென்றிருக்கிறேன், ஆனால் நான் நார்வேக்கு செல்லவில்லை. அது எனக்கு உற்சாகமாக இருந்தது. இது ஒரு சவாலாக இருந்தது.
அமேசான் இசை வரம்பற்ற விளம்பர
படகுத் துறையில் உங்களுக்கு 20+ வருட அனுபவம் உள்ளது. உங்கள் ஆர்வத்தை ஈர்த்த நார்வே என்ன?
அது தெரியாத ஒன்றாக இருந்தது. விஷயங்களை கொஞ்சம் அசைப்பது நல்லது. பாராகிளைடிங் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுதல் அல்லது பனிச்சறுக்கு மற்றும் இரட்டை கறுப்பர்கள் கீழே செல்வது போன்றவற்றில் நான் வெளியே சென்று எனக்கு அசௌகரியத்தை ஏற்படுத்துவதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன். நான் ஒரு சவாலை விரும்புகிறேன். நான் படகுத் தொழிலில் இறங்குவதற்கு முன்பு, ஆஸ்திரேலியாவில் எட்டு வருடங்கள் வணிகக் கப்பல்களில் இருந்தேன். பலவிதமான விஷயங்களைச் செய்து பல்வேறு கப்பல்களில் இருக்கும் வாய்ப்பு எனக்குக் கிடைத்தது. நார்வே எனக்கு மிகவும் கவர்ச்சியாகத் தோன்றியது.
நார்வேயின் அழகிய அமைப்பு உரிமையாளருக்கு ஒரு புதிய சுருக்கத்தை அளிக்கிறது: தண்ணீர் உறைகிறது. அந்த காரணி பட்டய பருவத்தில் எவ்வாறு விளையாடியது?
நன்றாக, வேடிக்கையாக போதும், நீங்கள் நம்புவதை விட தண்ணீரில் நிறைய செயல்பாடு உள்ளது. இவர்கள் பைத்தியம் பிடித்தவர்கள். பொதுவாக, தண்ணீரில் யாரேனும் சிரமப்படுவதைக் கண்டால், நான் முதலில் குதிப்பேன். ஆனால் நார்வேயில், நான் அதைப் பற்றி யோசிக்கிறேன் [சிரிக்கிறார்]. ஒரு குழுவாக, அந்த நீரில் இருப்பதன் ஆபத்துகளை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். அந்த தண்ணீரில் குதிக்கும் போது, உங்கள் உடலில் ஒரு அதிர்ச்சி ஏற்படுகிறது. அந்த பாய்ச்சலை எடுக்க எனக்கு நீண்ட நேரம் பிடித்தது, நான் மீண்டும் படகில் நீந்தும்போது மிகவும் வேதனையாக இருந்தது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, விருந்தினர்கள் தாங்கள் கரீபியனில் இருப்பதாக இன்னும் நினைக்கிறார்கள், மேலும் அவர்கள் படகின் மேல் இருந்து நேராக குதிக்க விரும்புகிறார்கள். விருந்தினர்களின் பாதுகாப்புக்கு ஆபத்து ஏற்படும் வரை அவர்களை வேண்டாம் என்று கூறுவது எனக்குப் பிடிக்காது, எனவே அவர்களின் திறமையை சோதித்து அவர்களின் உடல்கள் எவ்வாறு எதிர்வினையாற்றுகின்றன என்பதைப் பார்ப்பதற்காக முதலில் பல சிறிய தளங்களில் இருந்து குதித்து பெரிய தாவலை உருவாக்குவேன்.
முதல் எபிசோடில், குடிபோதையில் விருந்தினர்களை தண்ணீருக்குள் விடுவதற்கு முன், 'எழுத்துச் சோதனை' நடத்துவதைப் பற்றி லூயிஸ் பேசுவதைப் பார்க்கிறோம்.
நார்வேயில் இது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் உங்களிடம் ஏராளமான பானங்கள் இருந்தால், உங்கள் உடல் உடனடியாக உணர்ச்சியற்றதாக இருப்பதால், நீங்கள் உணர்ந்ததை விட தாழ்வெப்பநிலை மிக வேகமாக அமைகிறது. விருந்தாளிகள் தங்கள் ஆரோக்கியத்துடன் ஆபத்தான இடத்தில் தங்களைப் பெறாமல் இருக்க நாம் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
இந்த பருவத்தில் மோட்டார் படகு மெர்குரி ஆகும். கப்பலைப் பற்றி நீங்கள் என்ன சொல்ல முடியும்?
இது ஒரு அற்புதமான படகு. இது உண்மையில் நெதர்லாந்தில் டச்சு கப்பல் கட்டும் தளமான அமெல்ஸால் கட்டப்பட்டது. அவர்கள் உலகின் காடிலாக் படகு கட்டுபவர்கள். வணிகக் கப்பல்களின் தரத்திற்கு ஏற்ப படகுகளை உருவாக்குகிறார்கள். நான் முன்பு மெர்குரியில் சேவை செய்திருக்கிறேன், அதனால் எனக்கு படகு தெரிந்திருந்தது. இந்த விஷயம் உலகம் முழுவதும் செல்ல முடியும். நீங்கள் அதை துருவங்கள் வரை எடுத்துச் சென்று பனி வழியாக செல்லலாம். இது ஒரு நம்பமுடியாத கப்பல்.
ஃபேய் கிளார்க் என்னை மிகவும் திறமையான தலைமை ஸ்டூவாகத் தாக்குகிறார். அவளுடன் பணிபுரிவது எப்படி இருந்தது?
you tube sat night live
நன்றாக இருந்தது. ஃபேக்கு சில நேரங்களில் சில ஊக்கம் தேவைப்பட்டது, ஆனால் யாருக்கு இல்லை? கப்பலில் விஷயங்கள் அதிகரித்திருக்கக்கூடிய சில சூழ்நிலைகள் இருந்தன, ஆனால் அவள் அதை ஒன்றாக வைத்திருந்தாள். அவளால் தொடர்ந்து செல்ல முடிந்ததில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், அவள் ஒரு அருமையான வேலை செய்தாள். அவள் மீது அவ்வளவு அழுத்தம் இருந்தது. அவள் ஒரு வெளிநாட்டில் இருந்தாள், மொழி பேசத் தெரியாது, சாதாரணமாக ஸ்டியூக்கள் சார்ந்து இருக்கும் பொருட்கள் இல்லை. நான் அவளை பொறாமை கொள்ளவில்லை [சிரிக்கிறார்]!
நீங்கள் பணிபுரிந்த மற்ற போசன்களுக்கு எதிராக லூயிஸ் லுப்டன் எவ்வாறு அடுக்கி வைக்கிறார்?
ஓ, நான் எந்த நாளும் லூயிஸை கடலுக்கு அழைத்துச் செல்வேன். நான் அவரைப் பெற்றதில் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தேன். அவர் ஒரு அற்புதமான ஆதரவாக இருந்தார். நான் தீவிரமாக இருக்கிறேன். நான் அவருக்கு நாளை வேலை தருகிறேன். தொழில்துறையில் என்னுடன் ஒப்பிடும்போது அவர் இன்னும் இளமையாக இருக்கிறார், ஆனால் நான் அவரது நிலையில் தொடங்கும் போது, நான் எல்லோருக்கும் நண்பனாக இருந்தேன், இது சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். நான் அவனிடம் என்னைப் பலவற்றைப் பார்த்தேன். சீசன் முழுவதும், நான் அவருக்கு பயிற்சி அளிப்பதையும், அவருடன் மிகவும் உறுதியாக இருப்பதையும் நீங்கள் காண்பீர்கள். எனது விமர்சனத்தை அவர் விரும்பாமல் இருந்திருக்கலாம், ஆனால் அது எங்கிருந்து வருகிறது என்பதை அவர் புரிந்துகொண்டார்.
பிரீமியர் எபிசோடில் டெக்ஹாண்ட் கைலுடன் சில மோதலைப் பார்க்கிறோம். சேனலின் குறுகலான பகுதியை நீங்கள் செல்ல முயற்சிக்கும்போது அவர் உங்கள் முகத்தின் முன் ஒரு ஃபெண்டரை ஒட்டிக்கொள்கிறார், மேலும் அவர் லூயிஸ் மற்றும் நாதன் இருவரையும் அப்பட்டமாக மதிக்கவில்லை. அப்படிப்பட்ட டெக்ஹாண்டை எப்படி நிர்வகிப்பது?
அவருக்கு அதிர்ஷ்டம், அவரைப் பயிற்றுவிக்கும்படி நான் கேட்டேன் என்று அவருக்குத் தெரிவிக்கும் போது சிறுவர்கள் அவருடைய பதில்களை என்னிடம் சொல்லவில்லை. அத்தியாயம் ஒன்று வரை நான் அதைப் பார்க்கவில்லை. நான் பார்த்திருந்தால், அவர் படகில் இருந்து இறங்கியிருப்பார். கேப்டன்களை மிகவும் கவலையடையச் செய்வது ஒரு கட்டுப்பாடற்ற குழு உறுப்பினர். இது ஒரு பெருமை அல்லது ஈகோ விஷயம் அல்ல. இது மிகவும் பாதுகாப்பான விஷயம். நாங்கள் கப்பலில் தீப்பிடித்துக்கொண்டிருந்தால், குழாயைப் பிடிக்கச் செல்ல ஒரு குழு உறுப்பினர் தேவை, ஆனால் அவர் அல்லது அவள் பக்கத்திலிருந்து குதிக்க வேண்டிய நேரம் இது என்று முடிவு செய்தால், உயிர்கள் ஆபத்தில் உள்ளன. கேப்டனை விட உங்களுக்கு நன்றாக தெரியும் என்று நினைத்தால் உயிருக்கு ஆபத்து.
சரி. நிகழ்ச்சியில் காட்சிப்படுத்தப்படும் நாடகம் மற்றும் ஆடம்பரத்துடன் ரசிகர்கள் சிக்கிக் கொள்கிறார்கள், ஆனால் சில சமயங்களில் படகு பயணம் மிகவும் ஆபத்தானது என்பதை நாம் மறந்து விடுகிறோம்.
அதுதான் உங்கள் வழக்கமான ஒரு படகில் ஒரு நாள் பயணத்தை விட எங்களை குறைக்கிறது. மிகவும் விரோதமான மற்றும் சில சமயங்களில் உங்களை காயப்படுத்த விரும்பக்கூடிய சூழலில் நாங்கள் பயணிக்கிறோம். விருந்தினர்களிடமிருந்து அந்த கூறுகளை மறைத்து, பயணத்தை டிஸ்னிலேண்ட் போல் மாற்றுவதே எங்கள் வேலை. நான் சுற்றி நடக்கப் போவதில்லை, 'கடவுளே, நீங்கள் இதிலிருந்து இறக்கலாம், நீங்கள் அதிலிருந்து இறக்கலாம்.' என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். என்ன ஒரு டெபி டவுனர் [சிரிக்கிறார்].
நாங்கள் முற்றிலும் புதிய சூழலில் இருப்பதால், இந்த சீசனில் படகுக்கு வெளியே உள்ள செயல்பாடுகள் மற்றும் பயணங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?
அடுத்த உல்லாசப் பயணம் இருக்கும் இடத்திற்கு அருகில் படகை நங்கூரமிட்டு, விருந்தினர்களையும் உபகரணங்களையும் கரைக்கு அனுப்ப எங்கள் கப்பலைப் பயன்படுத்துகிறோம். வேன்கள் பின்னர் அனைத்து விருந்தினர்களையும் உபகரணங்களையும் செயல்பாடு நடைபெறும் இடத்திற்கு படிப்படியாக எடுத்துச் செல்கின்றன. எனக்குப் பிடித்த அனுபவங்களில் ஒன்று, ஹீதர் கே உடனான தேநீர் விருந்து அனுபவத்திற்கு அற்புதமான ஜிப்லைனாக இருக்க வேண்டும். Geiranger இல் உள்ள ஒரு நீர்வீழ்ச்சியின் இந்த கண்ணாடி கெஸெபோவில் நாங்கள் அதை வைத்திருந்தோம். எல்லோரும் அதைப் பார்க்க வேண்டும் என்று நான் விரும்புகிறேன். அது எங்கள் மூச்சை இழுத்தது.
BravoCon இல் ஹீதரை நோக்கி ஓடினீர்களா?
ஆம் ஆம். இது மிகவும் வேடிக்கையாக இருந்தது, ஏனென்றால் நாங்கள் மக்களுடன் திரும்ப திரும்ப பேசிக் கொண்டிருந்தோம். திடீரென்று, நான் அவளுடைய குரலைக் கேட்டேன், 'அது ஹீதர் என்று நான் நினைக்கிறேன்.' நாங்கள் ஒரே நேரத்தில் சுழன்றோம், அது நன்றாக இருந்தது.
சவுத் பார்க் இலவச அத்தியாயங்கள்
நிகழ்ச்சியில் ஹீத்தரைப் பார்க்க நான் மிகவும் ஆவலாக இருக்கிறேன். பிராவோ உலகத்திடம் இருந்து அவள் மிகவும் அன்பைப் பெறுகிறாள்.
அந்த நிகழ்ச்சிகள் எதையும் நான் பார்க்கவில்லை, அதனால் அவள் யார் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. படகுத் தொழிலில் ஒவ்வொரு விருந்தினரும் எங்களுக்கு முக்கியம், ஆனால் நான் ஒரு விருந்தினரின் பின்னணியில் ஆழமாக மூழ்குவதில்லை. நான் எந்த தீர்ப்புக்கும் முன் படகில் அவர்கள் எப்படி நடந்து கொள்கிறார்கள் என்பதைப் பார்க்க விரும்புகிறேன். நான் அனைவரையும் ஒரே மரியாதையுடனும் கருணையுடனும் நடத்துகிறேன், அவர்களுக்கு சிறந்த சேவையை வழங்குகிறேன். அதில் நான் பெருமைப்படுகிறேன்.
ஹீதர் படகில் வந்தபோது, அவர் மற்றொரு பட்டய விருந்தினராக இருந்தார். நாங்கள் நட்சத்திரம் அல்லது எதுவும் இல்லை. ஒவ்வொரு விருந்தினருக்கும் என்ன முக்கியம் என்பதை நான் கண்டுபிடிக்க விரும்புகிறேன், அதனால் ஒவ்வொருவரும் அற்புதமான அனுபவத்தைப் பெற முடியும். ஹீத்தரும் நானும் நன்றாகப் பழகினோம். அவளிடம் இந்த அற்புதமான ஆற்றல் உள்ளது. இரவு உணவிற்காக சில நல்ல தீம் இரவுகளை நாங்கள் கொண்டிருந்தோம், இது ஒட்டுமொத்தமாக இன்னும் சிறந்த சாகசத்தை உருவாக்கியது.
சக ஆஸி கேப்டனாக, பிராவோகானுக்கு முன்பு கேப்டன் ஜேசன் சேம்பர்ஸுக்கு கீழே பிலோ டெக் டவுனை சந்தித்திருக்கிறீர்களா?
நான் அவரை இதற்கு முன்பு சந்தித்ததில்லை, ஆனால் ஆஸிகள் மற்ற ஆஸிகளை சந்திக்கும் போது கிடைக்கும். நாம் தான் செய்கிறோம். ஒருவேளை ஆஸ்திரேலியாவில் இருந்த அளவுக்கு இல்லை [சிரிக்கிறார்], ஆனால் நாங்கள் பயணம் செய்யும் போது, நாங்கள் உடனடியாக துணையாக இருக்கிறோம். நாங்கள் முதலில் களமிறங்கும்போது ஆஸ்திரேலிய கேப்டன்கள் எங்களுக்குள் பாதுகாப்பு பறை சாற்றுகிறார்கள். அங்கு நிறைய கடற்கரைகள் உள்ளன, ஆனால் ஆஸ்திரேலியாவில் எங்களின் சிறிய மக்கள்தொகையுடன் கூட நாங்கள் செய்யும் அதே வளங்கள் மற்ற இடங்களில் இல்லை. ஆஸ்திரேலியாவில், கேப்டன்கள் மிக உயர்ந்த நிலைக்கு பயிற்சியளிக்கப்படுகிறார்கள், ஏனெனில் பிழைக்கு இடமில்லை. நாம் வலிமையான தலைவர்களாக இருக்க கற்றுக்கொடுக்கப்படுகிறோம், மேலும் முக்கியமாக, பாதுகாப்பற்றது என்று நாம் நினைக்கும் ஒன்றைச் செய்ய எப்படித் தள்ளப்படக்கூடாது என்பதைக் கற்றுக்கொள்கிறோம். அதாவது எங்களுக்கு நிறைய ஒற்றுமைகள் உள்ளன.
ஜேசனும் நானும் BravoCon க்கு முந்தைய நாள் இரவு தளத்தைத் தொட்டோம், உடனடியாக போர்க் கதைகளை மாற்றத் தொடங்கினோம்.
BravoCon இல் நீங்கள் சந்தித்த வேறு ஏதேனும் துணிச்சலானவர்கள் நீங்கள் பட்டய விருந்தினராகப் பங்கேற்க விரும்புகிறீர்களா?
ஆண்டி கோஹன் வெளியே வர விரும்புகிறேன். இது ஆச்சரியமாக இருக்கும் என்று நான் கருதுகிறேன். கூடுதலாக, சில அற்புதமான நபர்கள் உள்ளனர் தெற்கு வசீகரம் நான் நன்றாகப் பழகிய குழுவினர். அவர்களின் எல்லாப் பெயர்களும் எனக்கு இப்போது நினைவிருக்கிறது என்று சொல்ல விரும்புகிறேன் [சிரிக்கிறார்], ஆனால் எனக்கு இல்லை. அங்க இருந்த போது ரெண்டு பேரையும் சந்தித்தேன். அவர்கள் அனைவருக்கும் சாசனத்தில் ஒரு அற்புதமான நேரம் இருக்கும்.